有很多朋友不知道活塞装入缸套吋如何操作要如何操作，今天为大家整理了很多缸套活塞工作原理相关的答案，组成一篇内容丰富的文章，希望能到您

文章目录一览：

• 1、发动机的装配之活塞连杆组的安装
• 2、如何安装钢套和活塞
• 3、摩托车换上缸套活塞后怎样调正时
• 4、如何装柴油机活塞进缸套的，急急急！！！
• 5、单缸柴油机的活塞安装
• 6、发动机活塞连杆组的装配注意事项

发动机的装配之活塞连杆组的安装

活塞连杆组的安装

1.在活塞销和连杆的小头孔上涂上稀油，将活塞放入90%以上的热水中加热，然后取出活塞，将活塞销快速插入活塞销座和连杆的小头孔中，连接活塞和连杆，用尖嘴钳将活塞销锁环安装在销座两端的环槽中(安装时， 注意活塞的上缘槽口与连杆体和连杆盖的凸点朝向同一侧，即发动机的前部)。

2.用活塞环装卸钳依次安装气环和油环，安装时注意扭环不能装反(内扭环一般安装在第一个环槽内，边缘槽口朝上；外扭环一般安装在第二、三环槽内，边缘槽口朝下)。

3.每个环槽的端隙错开一定角度(三个气环错开120，第一个环的端隙应避开活塞销座和侧压力高的一侧)。用活塞环箍拧紧活塞环，用木柄锤轻敲活塞顶部，使活塞进入气缸，直至连杆大头与曲轴连杆轴颈连接，安装连杆盖，按规定力矩拧紧连杆螺栓螺母，拧紧力矩为80 ~ 100nm。

4.活塞连杆总成装入发动机前，检查其垂直度误差，使其符合要求。润滑活塞、活塞环和缸套的内表面，然后用活塞环夹将活塞连杆组件装入缸套，如图8-1所示。

组装活塞连杆总成时，注意以下几点：

A.轴和连杆盖上的标记应一致。

B.三个活塞环的开口错开120。

C.所有活塞应属于同一质量组，质量标记如下图所示。

D.活塞顶部的标记应该朝向前方，或者活塞裙的凹槽与喷油嘴在同一侧。

E.装配连杆轴承衬套时，上衬套标有STELO，下衬套标有CAP-PELLO。

F.装配第四缸活塞总成时，活塞应放在上止点位置，便于安装连杆盖。

G.活塞连杆总成装配好后，用塞尺和校直规检查上止点时，活塞伸出气缸平面的高度一般应在0.35 ~ 0.65 mm范围内。

如何安装钢套和活塞

\r\n松开连杆大头的瓦盖螺栓，打开瓦盖，往上（前）就可以推出活塞连杆组件，缸套往上（前）就可以拉出，由于积垢的原因，可能会比较紧。缸套拉出后清理内圈及密封圈处的积垢，将缸套装好密封圈后压入。更换活塞及活塞环，安装活塞时要注意顶面燃烧室方向不要反了，安装活塞环要要注意缺口错开，并且缺口要错开活塞销控位置，将活塞组件装入气缸，安装时将活塞环逐个抱死推进，安装连杆瓦盖螺栓并按规定扭矩拧紧。

摩托车换上缸套活塞后怎样调正时

摩托车采用正时链配气系统，对正时的具体操作步骤如下：

1、拆下摩托车发电机侧曲轴螺丝盖板和正是窗口盖板。

2、拆下发动机杠头的正时轮盖板。

3、使用工具转动发动机曲轴，让窗口出现T字样和一条线。

4、安装上前部的正时轮，让标记对准缸头的豁口。

5、拧上三个固定螺丝就完成了对正时操作。

如何装柴油机活塞进缸套的，急急急！！！

用个铁片剪个跟活塞一样宽然后用钳子夹铁片用木头敲活塞就进去了一步到位

单缸柴油机的活塞安装

楼主你没把问题说明白啊，是往连杆上安装还是把连杆和活塞装进缸体呀？要是往连杆上安装活塞你就把活塞倒着放在地上，然后往活塞里倒一点汽油，只要一点就行，然后点燃汽油，等汽油熄灭后插入连杆，然后把活塞销上涂些新机油插入活塞与连杆，这时的活塞处于热涨状态，很好插入，如果往缸体安装就简单了，找一条薄铁片，宽度要大于活塞环位置的宽度，要把所有的活塞环能包住，长度要大于活塞的周长要能把活塞包住，做成一个Ω得形状，包住活塞环，用钳子用力夹两头，使活塞环的高度与活塞一致，用锤把把活塞捅入缸体，安装前要错开活塞环的借口再往活塞环上涂抹些机油，OK

发动机活塞连杆组的装配注意事项

1.拆卸注意事项

①拆卸前应清除外部灰尘，仔细观察并记清各拆卸件的位置和记号。

②抽出

活塞连杆组

前，

缸套

上部的

积炭

台阶必须刮除，以免损坏活塞和

活塞环

。

③取活塞连杆组时，可用木棒直接推出。活塞连杆组抽出后，应立即把连杆盖、瓦片和

连杆螺栓

按原位装复。

④拆卸缸套时，应使用缸套拉出器或木棒。不能用金属棒直接敲击缸套。

⑤拆下的活塞环应按顺次放好。

气缸垫

和纸

垫应妥善保管。

⑥若需拆卸飞轮时，应使用飞轮拉出器，拧进拉出器的两个螺栓要交替进行，严禁用

手锤

硬性敲击。拆下飞轮时，为防止飞轮松脱突然落下伤人，飞轮螺母旋松后不要急于拿掉。

2.安装注意事项

①安装前必须将零件清洗干净，检查配合间隙，进行技术鉴定。对不符合技术要求的零件必须修理或更换。

②活塞顶部的涡流室

凹坑

和连杆小端的

润滑油孔

应同在一方，且必须向上。

③更换新缸套时，应在装

阻水圈

前，把缸套装入安装孔内，检查其凸出机体高度，符合要求后，方可正式安装。s195柴油机缸套如磨损不大，允许转动90°使用。s195柴油机缸套不能转动使用。

④安装活塞环时，注意不要刮伤活塞和折断活塞环。镀铬环应装在第1道环槽里。第2、3道

气环

内缘有

切槽

的，应使切槽向上；外缘有切槽的，应使切槽向下。油环外缘上的倒角应向上。

四环组活塞环的二、三道气环为锥形环，安装时应使环上打有“丄”或“┬”的一面向上。装组合油环时，应先装

衬环

，其两端不得重叠和弯曲，后装下面一道平环，使其压住衬环开口，再装波形环和上面两道平环。采用四环组活塞环或组合油环时，应把油环装入第1道油环槽。

活塞连杆组在装入气缸前，应在活塞和缸套表面涂一层新鲜机油。装入时，应使活塞环的开口相互错开120°，并避开涡流凹坑和活塞

销孔

处，避开活塞承受侧压力最大的位置。活塞环装入缸套时应使用专用工具（铁皮制的夹圈）。

⑤经过使用的左、右

主轴承

不准调换，上、下

连杆瓦

不可错装。连杆瓦压入瓦座后应有一定紧度，并略高于瓦座平面。

⑥气缸垫的卷边

应朝

缸盖一面，孔道要对准机体的孔道。在拧紧缸盖螺母时，应按规定扭矩，对角交叉分次均匀拧紧。过松易漏气和烧坏缸垫；过紧易使缸垫失去弹性，造成螺栓或螺孔滑扣。换用新的气缸垫，工作20h后须再按规定将缸盖螺母紧固1次。

关于活塞装入缸套吋如何操作和缸套活塞工作原理的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。