pilot和passport的区别（passport和elements）
今天给各位分享pilot和passport的区别的知识，其中也会对passport和elements进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站
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本田urv的发动机型号
本田URV发动机型号什么1.5L涡轮增压发动机代号为L15BD，2.0L涡轮增压发动机代号为K20C3。Urv使用与皇冠路相同的发动机和变速箱。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为142千瓦，最...
本田suv车型哪款最好 本田有哪些SUV
本田SUV车型包括:本田CR-V、XR-V、官道、本田UR-V、宾智、本田Passport、本田Pilot、格式图(停产)。其中，本田CR-V定位为紧凑型SUV；本田宾智vezel和XR-V都是双子座车型。它们都定位为小型越野车。本田冠道和UR-V也是双子座车型，都定位为中型SUV；本田Passport也定位为中型SUV，车身尺寸介于本田CR-V和Pilot之间，实际上越野性能更强；本田Pilot定位为中大型SUV，提供2+2+3七座和2+3+3八座 座椅 布局。未来本田Passport和Pilot是否会引入中国还不确定。对于国内消费者来说，本田Pilot可能并不熟悉。它是一款7座SUV，在北美市场与大众Atlas等车型竞争。该车提供2+2+3七座、2+3+3八座等多种座椅布局。动力方面，该车搭载3.5LV6自然吸气发动机，变速箱匹配9速自动手动变速箱。本田Passport与目前在售的所有本田车型有本质区别。Passport是一款与自己的Ridgeline皮卡共享底盘技术的SUV。是的，本田用承载式车身皮卡的底盘造了一辆SUV。Passport虽然采用了承载式车身结构，但底盘更加坚固，堪比硬核越野车。本田CR-V是一款城市紧凑型SUV，采用承载式车身结构，汽车平台基于本田思域，提供 混合动力 和常规动力车型。本田CRV的主要竞争车型来自同价位的合资紧凑型SUV，包括日产琦君、丰田房融RAV4、三菱欧蓝德、大众途观、途岳、北京现代IX35、斯柯达科洛克、雪铁龙天一C5、福特小牛、jeep Guide等。本田宾智和XR-V是一对双子座车型。车身尺寸方面，宾至略长于同轴距的本田XR-V，两者均为2610mm。广汽本田宾至是全球车型，东风本田XRV是中国专用车型，相对更符合中国消费者的审美标准，但本质上本田宾至和XRV是同一款车，只是外观不同。此外，两款车在一些细节上略有不同。
本田urv的发动机型号 本田URV发动机型号什么
1.5L涡轮增压发动机代号为L15BD，2.0L涡轮增压发动机代号为K20C3。Urv使用与皇冠路相同的发动机和变速箱。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为142千瓦，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为2000至5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率200kw，最大扭矩370 Nm，最大功率转速6500 rpm，最大扭矩转速2250 ~ 4500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台9速自动手动变速箱。urv前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这款车的车身尺寸比较大，内饰空车厢也比较大。对这辆车感兴趣的驾车者可以试一试。Urv和官道是姊妹车型，官道是广汽本田旗下车型，urv是东风本田旗下车型。本田在中国的口碑和销量都很好，本田在二手车市场的保值率也很高。本田的发动机制造技术和工艺也非常先进。
本田suv车型哪款最好 本田urv的发动机型号 @2019
本田SUV全部车型有哪些
本田SUV全部车型：本田CR-V、XR-V、冠道、本田UR-V、缤智、本田Passport、本田Pilot、歌诗图（停产）。其中，本田缤智vezel和XR-V定位为小型SUV；本田CR-V定位为紧凑型SUV。本田冠道和UR-V定位为中型SUV；本田Passport定位为中型SUV，车身尺寸介于本田CR-V和Pilot之间。本田Pilot定位为中大型SUV，提供2+2+3七座和2+3+3八座的座椅布局。本田CR-V属于城市紧凑型SUV，采用承载式车身架构，基于本田思域的轿车平台打造而来，提供混合动力和常规动力车型。本田CRV的主要竞争车型来自同价位的合资紧凑型SUV，包括：日产奇骏、丰田荣放RAV4、三菱欧蓝德、大众途观、途岳、北京现代IX35、斯柯达柯珞克、雪铁龙天逸C5、福特翼虎、jeep指南者等。本田缤智和XRV是一对双子星车型，车身尺寸方面，缤智比本田XR-V车身略长，轴距一致，均为2610mm。广汽本田缤智是一款全球车型，东风本田XRV则是一款中国特供版车型，相对更加符合中国消费者的审美标准，但本质上本田缤智和XRV是同一款车，只是换了一副外观；此外，在部分细节配置方面两款车也存在细微不同。本田Passport和目前在售的所有本田车型有着本质上的不同，Passport是一款跟自家的Ridgeline皮卡共享底盘技术的SUV，是的，本田用一辆承载式车身皮卡的底盘造了一辆SUV。虽然Passport采用的是承载式车身结构，但底盘更加扎实。本田Pilot对于国内消费者来讲可能有些陌生，它是一款在北美市场与大众Atlas等车型竞争的7座SUV。该车提供2+2+3七座和2+3+3八座等多种座椅布局可选。至于动力方面，该车搭载一款3.5LV6自然吸气发动机，传动方面匹配9速手自一体变速箱。
对标汉兰达，本田又一中型SUV亮相，搭3.5升V6发动机+四驱系统！
在当今的汽车市场，SUV占据的市场份额依然在不断地攀升，各种新车型也在不断地加入这个市场来抢占份额，尤其是中大型SUV更受欢迎。然而，时隔多年，本田也按捺不住其对中型SUV市场的垂涎，先是发布了冠道和URV两兄弟，接着又复活了Passport，新车已经在北美上市销售，虽然此前有传言本田Passport会引入国产，但何时进入中国市场尚无消息。那么这台有可能国产的本田Passport实际表现如何？值不值得我们期待？下面我们根据海外曝光的实车信息，一起来详细了解一下吧。
首先外观方面，本田Passport虽然也采用了最新的家族式设计语言，但其整体风格还是与家族中的CR-V/冠道有些很大的不同，走的是粗犷硬派路线。比如该车中网采用了蜂窝网状格栅全黑处理，搭配外凸的前包围，越野范十足。我个人比较喜欢本田Passport这样的设计风格。
车身侧面和尾部，本田Passport同样将硬派气息贯穿到底，方正的造型、硬朗的腰线，黑色塑料侧包围搭配大尺寸的亮黑涂装五幅轮毂，看上去霸气十足。当然，该车的车身尺寸也足够大，对标汉兰达，丝毫不落下风。车尾C型尾灯辨识度也很不错，双边共两出的圆形排气也为其增色不少。
其次内饰方面，本田Passport的设计和本田Pilot很像，仪表盘、中控台以及座椅都是直接复制，除了缺少些新鲜感外，其他表现都挺好。同时，整个内饰大部分都是软性材料，按键布局也十分规整，空间宽敞，第二排座椅支持比例放倒，装载能力和空间拓展性都很出色。
最后动力方面，本田Passport海外版搭载了一台3.5升V6汽油发动机，最大功率283马力，峰值扭矩354牛·米，匹配9速自动变速箱，并搭载i-VTM4四驱系统，可实现正常、泥地、沙地以及雪地的驾驶模式。不过值得注意的是，即便是该车会引入国内，预计也不会搭载这台3.5升V6发动机，而是采用了1.5T和2.0T发动机，这点略微有些遗憾。
总的来说，本田Passport无论外观、内饰以及动力系统的表现都不逊色于汉兰达，但引入国产的消息一直没有明确的答复，不过这并不影响它成为一台优秀的SUV车型。那么问题来了，如果新车未来国产，你会选择它还是汉兰达？
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