科三加减档技巧详解（科三加减档技巧详解）
今天给各位分享科三加减档技巧详解的知识，其中也会对科三加减档技巧详解进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站
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科目三怎样加减档才是正确的
科三加减档的正确方法是：加档时首先要确认交通情况，然后踩油门提速，速度上来后松开油门踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。一般加档从二档升至四挡，然后降回二档。减档时踩刹车减速，速度到了踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。
科目三加减档操作技巧与注意事项如下：
1、换挡时切记不能低头看档，一定要熟悉每个档位的位置；换挡时不用太快，无论加档还是减档都要在空挡停留一下再继续，这样做是避免系统感应不到。
2、档位和速度一定要匹配，如果平时练的熟练，可以通过车身的震动或声音来判断是否需要换档。对应的车速和档位匹配可参考：1档起步；10-15码挂2档；20-25码挂3档；30-35码挂4档。
3、科目三加减档技巧口诀是：先右后左，马上动手，左抬右下跷跷板。先右后左是右边为油门和刹车，左边为离合踏板。无论加减档，都先从油门或刹车开始，匹配速度后，再踩下离合踏板；马上动手是踩下离合踏板后，立即马上动手，左手稳住方向盘方向，右手快速换挡；左抬右下跷跷板是油离配合，一上一下就像踩跷跷板。
4、逐级换档，只能是一档到二档、二档到三档这种形式的主机更换，否则系统检测到跳档。
科目三加减档操作方法是什么
【太平洋汽车网】科目三加减档操作方法：在车辆行驶中，增档时先增速，然后右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增档操作，增档完成。慢抬离合，完全抬起后，再加油门。减档时先松开加速踏板，轻点刹车，然后左脚踏离合，进行减档操作，减档完成。
1、加档时首先要确认交通情况，然后踩油门提速，速度上来后松开油门踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。一般加档从二档升至四挡，然后降会二档。减档时踩刹车减速，速度到了踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。整个过程一定要平稳顺畅，不要拖泥带水，犹豫不决。
2、换挡时切记不能低头看档，一定要熟悉每个档位的位置；换挡时不用太快，无论加档还是减档都要在空挡停留一下再继续，这样做是避免系统感应不到。
3、档位和速度一定要匹配，如果平时练的熟练，可以通过车身的震动或声音来判断是否需要换档。对应的车速和档位匹配可参考：1档起步；10-15码挂2档；20-25码挂3档；30-35码挂4档。
4、科目三加减档技巧口诀是：先右后左，马上动手，左抬右下跷跷板。先右后左是右边为油门和刹车，左边为离合踏板。无论加减档，都先从油门或刹车开始，匹配速度后，再踩下离合踏板。马上动手是踩下离合踏板后，立即马上动手，左手稳住方向盘方向，右手快速换挡。左抬右下跷跷板是我们所说的油离配合，一上一下就像踩跷跷板。
5、逐级换档，只能是一档到二档、二档到三档这种形式的主机更换，否则系统检测到跳档。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
科目三路考时如何正确加减档
考核要求：
加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。
首先是1档起步，然后加点油门2档，一般看仪表，本道次车流正常情况下，会带点油门，速度提起来踩离合挂2档，待踩油门加速到20码则挂3档，然后30码的时候挂到4档，这样4档不加油门也有40码了。
通常驾校学员上路开的都是桑塔拉，熟悉后自己都会有感觉的。
总结起来，就是油门和档位控制，其实很简单，加速、换挡、加速、换挡……而减速就带点离合刹车、减档，很简单。
人行道、马路、医院、学校什么的，总之人多车流复杂地方，最好减速，然后转弯也要减速，来不及减速就轻踩刹车，带离合然后减档，转弯我一般踩点刹车挂的3档，红绿灯提前100米踩离合减慢速度，快到了就踩刹车，回空挡拉手刹……
刚开始，几乎都会被教练骂，但是掌握了基本原则，加以练习，时间长了相信大家就能够很好的把握了，只要同样的错误你不犯2次以上，教练也不会骂人了。最后希望大家顺利拿到驾照了!
技巧一：起步档位控制。
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
技巧二：逐级换挡。
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
技巧三：换挡要快。
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
技巧四：换挡要稳。
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
技巧五：换挡也要目视前方。
不论是在老的考纲还是2013年新版的考纲里，看换挡都是要扣分的，而且扣分不轻哦!
科三加减档技巧和方法
技巧和方法
01
加档
1、加档前确认前方路况良好，行车必须在行车道考试,也就是三条线的中间那条,
2、油门与离合是跷跷板关系，不要同时踩(其实也可以同时踩，多费油罢了)，大家易犯的错误就是不松油门，踩离合。
3、换档要温柔、 温柔、温柔、温柔、温柔、温柔......，若听到档位轻微咯噔一声，那你手太重了，说明你紧张。
4、前方车距不够，不要上5档。
5、一般情况挂到四挡就可以了,如果情况允许就挂到五挡,加档必须是一挡一挡的加,不可以跨挡加，减挡的时候,可以从五挡直接减至三档,根 据车速,可以跨档减,也可以从五挡直接减至二挡,只要速度与档位匹配就行。
6、不建议60 ，五档你开到 4 0 -50之间就可以了，要控制在40-50，平时练时最简单的都是5档跑40-50。
7、顺序是稍踩油门，松油门，踩死离合，加档。
8、不要低头看档。
9、车速40上5档。
10、眼看前方远处，能避免画龙、能避免车走歪(速度越快，人的本能会越往远看，视距范围变小，危险越大，所以，生活中万万不可超速)。
11、科三换挡是常事，200米之内没有加到5档.那么就准备考下一次吧.当然路况要好，40公里就可以换五档。
12、禁止低档大油门。在1档，当你油门加到1.5到2时就可以挂2档了。
02
减档技巧
1、持续轻踩刹车,车速不下来，摘不下来，挂不进低档位，一般3挂1的时候，都是先踩离合，然后轻踩刹车看速度够不够，不够再轻踩刹车.然 后挂1档,因为速度超过10+，1档挂不上.连续2次挂档不入 ，直接就挂了。
2、欲减档先减速，欲减速先刹车。
3、拐弯,二挡;掉头一挡;过红绿灯,三档;人行横道就必须3档30左右通过。
4、减档，生活中开车的话1档1档的减，没有太大效果，减档， 一般都跨1档，一般都是5-3 ，3-1或者3-2-1，减档 ，5减3好减，摘5档松开手向上轻轻一推，就是3档，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的。
5、停车不用减到一档 ，几档开的几档停就行，起步必须1档，停车不用减挡，如果直行速度降下来了， 就要减档，不能低速高档， 也不能高 速低档，没停 ，但是你的车速低了， 你可以减个2档，没事就加加减减的，反正也不麻烦。
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