怎样关车门声音轻（车门轻关门声音大怎么改）
针对怎样关车门声音轻这个问题，本文将综合不同朋友对这个车门轻关门声音大怎么改的知识为大家一起来解答，希望能帮到大家
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怎样的车关门声音会小很多，求大佬指点
关车门时最好是门与门框的距离在二、三十公分左右时，手握门把用点力向内推就可以使关门声音变小
关车门声音大怎么解决方法
关车门声音大怎么解决方法 关车门声音很大，如果原车的车门等缝隙密封很不好，声音能直接从门缝传入车厢，可以加做密封条，提升门缝的密封。但是如果原车的密封性并不差，外界噪音是透过钢板传入车内，那加密封条就显得有点多余了，反而是做车门钢板的止振隔音才更有效。 如果关门声音太大，可以更换一些软的门密封条，这样可以减少关门的声音。车门内侧有密封条，会影响关门的声音。如果胶带很硬，关闭车门时声音会很大。驾车者可以为汽车更换一些软胶带，这样可以减少关门的声音。关门时，不需要用很大的力，只要保证门能关紧就行了。很多车主在关车门的时候会用很大的力，这样也会让关车门的声音更大。有的车主靠车门关闭的声音来判断车门铁皮的厚度，用盖子的厚度来判断汽车的质量和安全。这种方法没有科学依据。而且，车身面板的厚度并不能决定汽车的安全性。所有汽车都在采用轻量化设计，轻量化是汽车的发展趋势。更轻的车身可以提高燃油经济性和机动性。发生事故时，保护车内成员安全的是车身框架，而不是车身盖。车身盖只起到美观和导流的作用。汽车越重，越安全。 @2019
汽车关门声不好听怎么办？
铁皮的抖动声音会严重破坏该有的沉闷关门声，因此汽车关门声音必须要用阻尼材料来加以改善。关于改善关门声音的方法如下：1、质量好的车门有两道密封条，关门声音会有改善。2、四门隔音，在门板上贴上止震板和隔音棉，关门声音会有改善。3、有的车门玻璃下沿的刮水条比较松，在玻璃降到一半时关门，玻璃晃动厉害，也会造成关门声音有松动感，可以在刮水条内再塞一条粗细合适O型条，使刮水条离玻璃更紧，在关门时会减少玻璃晃动，也有效果。
关车门太用力怎么办；关车门声音大怎么解决
关车门太用力怎么办 关车门太用力，可以加装密封胶条，来缓解冲击力。不过现实当中，只要不是天天用力关车门就不用担心，没问题的。
偶尔几次用力关车门，对车会有一定损伤，但是这点损伤是可以忽略不计的。车又不是豆腐，一用力就碎。
但是如果长期很用力的关车门，可能会有以下弊端：
1、车门里面的零件可能会松动。车门里面的零件非常多，例如车门锁，汽车音响，防撞梁，隔音，防水层，铰链，限位器等等，经常用力关车门，里面的零件受到震动，时间久了就可能会松动。
2、如果限位器出问题了，车门就关不严了。
3、经常大力关门还会使门产生永久性的位移变形。这种变形一般用肉眼是看不出来的。
附关车门的正确方法：
车门打开的幅度不要太大，有半个胳膊长的距离就可以，然后稍微的用一点力气车门就关紧了，还不会对车造成伤害。
关车门声音大怎么解决
如果关门声音太大，可以更换一些比较软的车门密封胶条，这样可以降低关车门的声音。
在车子的车门内侧，都有密封胶条，这个胶条会影响关车门的声音。如果胶条很硬，那关车门时声音就比较大，车友们可以为爱车更换一些比较软的胶条，这样可以降低关车门的声音。
在关门时，不需要用很大的力，只需要确保车门能够关紧就可以了。很多车主在关车门时都会用很大的力，这样也会导致关车门的声音变大。
有些车主依靠关车门的声音来判断车门的铁皮厚度，并且用覆盖件的厚度来判断车子的质量和安全性，这种方法是没有任何科学依据的。并且，车身覆盖件的厚度并不能决定汽车的安全性。
汽车都在采用轻量化设计，轻量化是汽车的发展趋势。更轻的车身能提高燃油经济性还能提升操控性。
在出现事故时，保护车内成员安全的是车身框架，并不是车身覆盖件。车身覆盖件只起到美观和疏导气流的作用。车子也并不是越重就越安全。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
前车门关门的声音太散了，怎样能让关门的声音
做一下四门隔音，在门板上贴上止震板和隔音棉，关门声音也会好很多。
1：这个可以做个有限的处理，可以相对改善你所指的问题，办法就是把你所指的车门内饰板拆下来，把门锁拆下，在锁的几个轴承处抹上黄油，然后再在门锁与车门钣金之间（门锁固定的位置处）垫上一层止震棉，复位后即可起到一定的效果。
2：左后门玻璃升起来响，原因是油箱左侧有个螺钉没拧紧，需要具体分析，比如说4个门玻璃升到顶再关门还是降到底再关门，类似铆钉结构，打开就废了，所以只有返回原厂才有回收价值，观察内部损坏情况，一般来说6碟的CD机的卡片槽易出现折断现象，所以只有报废。可是右前门玻璃降下也响。
3：密封条用来保持车身的门、窗玻璃等可动部分，及前、后窗，三角窗等不动部分的密封，密封条的形状与断面应适应不同的使用部位及不同功能的要求。
4：密封条的材质，早期常使用天然橡胶，后来发展为以乙烯、丙烯橡胶、丁腈橡胶等人工合成橡胶为主流，也有采用聚氯乙烯树脂的，对于前、后窗、三角窗等固定窗缘部分，也有采用多种粘结形式（如直接粘结法或橡胶带粘结法)。
5：有针对性地做过隔音后，胎噪会有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那种尖锐沙沙声，变成比较低沉的刷刷声，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本区别明显，这时也变了，经过颠簸路面避震器带来的轰隆隆的震动声也显得短促沉闷，行驶在粗糙路面时，因底盘震动得双脚发麻的感觉也变得比较轻微。
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