有很多朋友不知道铁路供电段是干什么的要如何操作，今天为大家整理了很多铁路供电段是干什么的?相关的答案，组成一篇内容丰富的文章，希望能到您

文章目录一览：

• 1、铁路供电段是做什么的?
• 2、在成都铁路局供电段工作要做些什么?
• 3、...机务段、车务段、供电段具体都是干什么工作?
• 4、铁路上公务段,机务段,车务段,供电段具体都是干什么工作的(详细点...
• 5、铁路供电是干什么的?
• 6、铁路供电段有那些工作

铁路供电段是做什么的?

1、供电段一般设在重要的铁路交通枢纽处。一般在较大车站附近都会设立电力作业工区，为负责管内电气化铁路接触网管理、维修及其当地铁路地区中各铁路单位的电力供应等工作。供电段的工作职能与地方电业系统工作职能大体相同。

2、负责铁路电力设施的维护和运转，生活生产用电等等。如：配电站，接触网。（2）管理本单位的人事工作。

3、供电段：主要负责铁路单位民用照明电，电力机车动力电的输送和供应。电务段：铁路信号设施维护维修管理单位。车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。

4、供电段的工作简单说就是保证给铁路供电正常。像铁路接触网的供电、通信信号的供电、生活用电等，都是供电段提供的。供电段的工种有好多，接触网工、轨道车司机、电力工、变电值班员、配电值班员、检修工和给水工等。

5、在铁路系统上主要分为五大家族，它们是：工务段，机务段，桥隧段，车务段和电务段。

6、铁路供电一般指的是铁路供电段。供电段指的是电气化铁路用于铁路机车牵引供电设施维修的单位，主要有供电检修工区和变电值班工区；铁路的信号部门是电务段。

在成都铁路局供电段工作要做些什么?

供电段是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。

成都铁路局成都供电段主要经营：铁路客货运输。物资仓储。铁路设备安装、维修。铁路专用物资的购销。国家政策允许的其他物资的购销。路局系统内后勤服务。

根据职友集资料，因为成都铁路局宜宾工电段供电，底薪高，有五险一金，年底双薪，补贴高，绩效高，综合薪资高，包吃包住，所以女生在成都铁路局宜宾工电段供电当电力线路工好。

...机务段、车务段、供电段具体都是干什么工作?

供电段：主要负责铁路单位民用照明电，电力机车动力电的输送和供应。电务段：铁路信号设施维护维修管理单位。车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。

工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。

供电段，负责机车供电、接触网等等电路设施的维护。 车辆段，负责客、货车车皮的安排、使用、维护检修。 机务段，负责机车车辆的安排、使用、维护检修。 客运段，负责客运列车的乘务工作。

机务段（机）是管理和维护火车机车和机车司机的。 车务段（车）是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及二等以下由车务段管辖。 工务段（工）是负责铁轨的维护的。

供电段是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。

铁路上公务段,机务段,车务段,供电段具体都是干什么工作的(详细点...

1、车务段，从二等火车站到五等站，行车室调度，站务员，售票员等等。供电段，所有沿线的行车用电，铁路生活用电，均属供电段。待遇最好，相应来说是机务段，最舒服应该是供电段，最辛苦应该是工务和车务段。

2、负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。电务段 负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作。车辆段 负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。

3、车务段，负责运输组织，所谓铁道主业，基本上日常所指的火车站，就是归车务段管。典型的工种有调车员、车站值班员、值班站长等等。工务段，负责基础设施，线路和路基等的维护。电务段，负责信号、通讯等电子设施的维护。

4、铁路工务段是铁路系统的重要单位之一，专门负责铁路线路及相关设备保养与维修，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护，另外铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。

铁路供电是干什么的?

主要负责接触网、电力、配电所、轨道车的日常管理及抢维修工作，下设接触网检测工区、电力工区、配电工区、轨道车班组、业务组等班组。

供电段：主要负责铁路单位民用照明电，电力机车动力电的输送和供应。电务段：铁路信号设施维护维修管理单位。车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。

供电段指的是电气化铁路用于铁路机车牵引供电设施维修的单位，主要有供电检修工区和变电值班工区；铁路的信号部门是电务段。

铁道供电技术主要研究电气工程、PLC技术、变频控制技术、供配电系统等方面的基本知识和技能。面向铁路、城市轨道交通、电气化轨道等进行供配电系统、接触网、牵引变电所的施工、运行管理、设备检测、调试维护等。

铁道供电技术专业是一门专科类专业，它所属的学科门类是交通运输大类，修业年限为3年。铁道供电技术主要研究电气工程、PLC技术、变频控制技术、供配电系统等方面的基本知识和技能。

铁路供电段有那些工作

1、一般在较大车站附近都会设立电力作业工区，为负责管内电气化铁路接触网管理、维修及其当地铁路地区中各铁路单位的电力供应等工作。供电段的工作职能与地方电业系统工作职能大体相同。

2、供电段：主要负责铁路单位民用照明电，电力机车动力电的输送和供应。电务段：铁路信号设施维护维修管理单位。车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。

3、负责铁路电力设施的维护和运转，生活生产用电等等。如：配电站，接触网。（2）管理本单位的人事工作。

4、供电段的工种有好多，接触网工、轨道车司机、电力工、变电值班员、配电值班员、检修工和给水工等。

5、供电段有接触网工、变配电所值班工、电力工和轨道车司机这四个大的工种，另外还有变电检修工、内燃钳工人数稍稍一点的工种。还要汽车司机、机械钳工、电焊工等小工种。

6、铁路局电务段每天都在做通讯工作，也就是信号工，通信工的工作。工资平均5千多，待遇一般。

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