为什么地铁能每次都停的正好（地铁是不是每站都停）
今天和朋友们分享为什么地铁能每次都停的正好相关的知识，相信大家通过本文介绍也能对地铁是不是每站都停有自已的收获和理解。自己轻松搞问题。
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地铁为什么能准确停靠
因为装有自动停车装置，所以停的很准。地铁列车依靠着ATC系统（列车自动控制系统）驾驶模式，实现列车自动驾驶、自动防护、自动监控。在列车自动保护系统的安全防护和监督模式下，实现列车精准停车、自动开关门，正线运营时为防止车门关闭误夹到乘客，司机都是手动关门、自动开门。当列车离开本站后，司机会操作启动ATO按钮，列车将会到达下一站对应站台的站台门位置停车，从而实现列车自动对准站台门开门的功能。
地铁，即地下铁路的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随著城市轨道交通系统的发展，地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在高架上。地铁是沿著地下铁路系统的形式逐步发展，形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。从专业角度讲，轻轨和地铁的区别并非轨道是否位于地下，而是编组选用C型地铁列车并采用2～4卡编组列车的轨道交通路线称为轻轨。
为什么地铁每次停车，都能精准停在站台边，真的是司机技术好吗？
现在地铁基本上都是靠电脑控制停靠的，由于电脑可能会出现错误，所以司机不只是操作机器，更多的是保护乘客安全。
交通现在变得越来越快，但是在出去的路上经常发生交通堵塞。很明显，距离很短，只有10分钟的车程，但车就是不动，让你感到无限绝望，想下车自己走。因此，有些人会选择乘地铁，因为不管地铁有多拥挤，总不会有交通堵塞，车票不贵，速度快，而且还能节省很多时间。
如果你有经常乘地铁的朋友，你会发现地铁每次都能在准确的时间停在车站，而且几乎没有区别。许多人会认为这与司机的操作技能有很大关系？事实上，真实情况不是我们想象的那样。
它能如此准确地停在网站上的原因是我们非常发达的信息。地铁运营的全过程由计算机控制。我们经常在平台上看到一些灰色或黄色的标志，它们是应答器。他们的主要功能是测试速度。
在运行地铁的过程中，它可以及时监控地铁的速度和到站台的距离，然后这些数据将被传输到计算机控制中心，计算机将对其做出响应并让其降低速度。每个人的应答器都在做同样的工作，并且一直在重复。
如果地铁靠近车站，它会向计算机发送更多的数据。一旦次数增加，数据反馈的准确性也会提高。然而，成为一名司机的标准仍然要求他们能够控制地铁，以便在一些意想不到的情况下，他们也能够有一定的能力来应对这种变化。
毕竟，计算机控制的路线是相当机械的。一旦发生意想不到的事情，这仍然取决于司机的操作。
地铁司机为什么能停得那么准？
因为列车有自动系统在操控。目前，新开通的地铁线路基本具备自动驾驶功能，实现列车自动驾驶、自动跟踪和自动调度。这是基于一个信号系统，就像一些飞机在起飞后可以自动飞行一样。列车自动运行系统代替驾驶员完成自动驾驶任务，包括平稳加速、调速、定点停车等。因此，在这种情况下，只要信号系统没有故障，列车就会根据信号系统中预设的停止点自动停止，并且停止非常准确。
当然，还有其他的驾驶模式，如SM(可承诺量保护的手动驾驶)、RM(受限手动驾驶)和NRM(无限制手动驾驶)。SM_C/I也基于信号系统(无线或路旁通信)。在这种模式下，信号系统将始终在驾驶室的驾驶计算机上显示推荐速度(该速度根据列车运行图和在线列车的实际运行间隔给出)(让更多人理解)。驾驶员只需根据推荐速度手动驱动列车牵引和制动。
如果是新手司机不被允许停车(在每一个停车点都会有一个停车标志，这条线要求该标志不被允许，该标志是虚线，或该标志是不能到达)，所以需要更多的练习，因为最后几米的驾驶能最好地反映司机的驾驶技能。
在RM和n RM模式下驾驶时，驾驶计算机不建议速度提醒，因此完全取决于驾驶员手动驾驶。因此，顺畅的手动驾驶和标准停车是地铁司机最基本的技能。一般来说，地铁公司的要求是新司机在正式上岗前需要5000公里的相关驾驶培训。
综上所述，这就是地铁司机停的准的“秘密”。
地铁停车为什么那么准
因为是自动停车装置的，所以停的很准。地铁列车依靠着ATC系统（列车自动控制系统）驾驶模式，实现列车自动驾驶（ATO）、自动防护(ATP)、自动监控(ATS)。在列车自动保护系统的安全防护和监督模式下，实现列车精准停车、自动开关门（正线运营时为防止车门关闭误夹到乘客，司机都是手动关门、自动开门）。
当列车离开本站后，司机会操作启动ATO按钮，列车将会到达下一站对应站台的站台门位置停车，从而实现列车自动对准站台门开门的功能。
扩展资料：地铁制动机
地铁制动机是指用于地下铁道车辆的制动机。由于地下铁道的站距较之地面铁路大为缩短，因此地铁列车的调速及停车都比较频繁，为了提高运行速度，必须使列车起动快，制动距离短，这就要求地铁制动机具有操纵灵活、动作迅速、停车平稳、准确和制动力大等特点。
另外，由于地铁车辆乘客上下波动大，对车辆总重有较大影响，因此要求地铁制动机具有空重车自动调整制动力的功能。目前，先进的地铁制动机采用电子计算机控制的模拟式电控制动机。在制动方式上具有再生制动、电阻制动以及压力空气为制动动力源的摩擦制动的综合制动方式。
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