固镇南站在哪里（固镇县南站）
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固镇县高铁南站几年完工
建设工期为4年。
根据固镇南站最新消息查询建设工期为4年，目前淮宿蚌城际铁路还在紧张的建设中，计划在2026年建成通车，到时候列车时刻表才能出来。
固镇县，安徽省蚌埠市辖县，位于安徽省东北部，淮河中游北岸，海拔高度为22.5～16.0米，地势自西北向东南倾斜，因受河水浸蚀的影响，境内形成一种河口较低河岸较高、河间微凸的地形。
固镇南站建在哪个村
淮宿蚌城际铁路全长160公里，设计时速350公里。北接淮北北站、南端引入蚌埠南站。全线新设客运点4座，总投资257.4亿元，建设工期为4年。其中，固镇县境内全长43公里，在湖沟镇单圩村附近进入固镇县境内，经杨庙乡、连城镇、新马桥镇进入曹老集镇，新设固镇南站。
目前，淮宿蚌城际铁路在加快可研审批流程的同时，已全面开展线路先期勘察和拆迁摸底工作。9月11日，设计单位开始固镇段线路的勘测、探查工作，目前已完成30公里线路的勘测、探查。按照计划，10月底前完成固镇段全线的先期勘测、探查及施工图设计工作，11月招标挂网。
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1、固镇南站复，是新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路线上一个拟设车站百，初步选址于安徽省蚌埠市固镇县西南侧6km处。
2、根据制《新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路工程社会稳定风险分析公众参与公示度》，新建线路自淮萧客车联络线淮北北站直向引出后折向西，沿相山国家森林公园边界走行，上跨新濉河、S202、S101后于淮北城区西侧4km设淮北西站，出站后折向东南走行，合理绕采空区，于宿州市西侧，距京台高速出入口2.5km处设宿州西站，出站后继续向南跨越G3京台高速后沿其东侧南行，于双堆集镇东侧6km处设双堆集站，而后向东南方向行进，上跨G206，于固镇西南侧6km设固镇南站，出站后线路折向南沿京沪铁路西侧走行，上跨怀洪新河，于曹老集北侧4.6km处上跨京沪铁路后沿京沪高铁西侧南行，依次上跨宁洛高速、S306，于京沪高铁西侧500m处跨越淮河，而后设上行联络线引入蚌埠南京沪场，正线继续向南于京沪客线北侧跨越京沪高铁后设下行联络线引入蚌埠南京沪场，并预留正线与规划宁滁蚌城际共场设蚌埠南城际场。
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