雷克萨斯lx570去西藏要换轮毂吗（雷克萨斯lx570适合进川藏吗）
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雷克萨斯lx570进藏
你说的这三款都是非承载车身的硬派越野，雷克萨斯LX570和国产兰德酷路泽4.6L VX-R 最小离地间隙都是225mm，英菲尼迪qx56最小离地间隙243mm。
但是越野能力单靠离地间隙反映不出来，个人认为丰田的两款车越野能力相对强一点点。三款车进藏都没问题。
都是顶级SUV，性能相差不大，就看个人喜好了。
不差钱就QX、LX570。雷克萨斯应该有终身免费保养的吧。
19款雷克萨斯LX570，疫情结束后，开着它去旅行吧
新型冠状病毒引发了肺炎疫情，2020年的春节对所有人来说都是不同寻常的，在特殊时期，大家都宅在家里，终于到了什么都不用干就为社会做贡献的时候，但是小编知道，大家宅在家里肯定已经非常无聊了，心已经离家出走，出去玩了。不过小编要跟大家说，相信我们全民共同“战疫”，春天终会到来的，到时候我们再美美的出去旅行。所以今天小编就来给大家介绍一款疫情结束后自驾游的首选座驾，19款雷克萨斯LX570。
雷克萨斯LX570这个车型，大家应该是比较熟悉的，它的外观辨识度高，内部舒适度强，越野能力还很出色，可以说，这是一款综合实力相当强悍的车型，从这两年它的销量表现可以感觉到，大部分朋友对它的各方面表现还是比较认可的。我身边的这款车是19款雷克萨斯LX570铂金版车型，下面就来简单介绍一下这款车。
尺寸方面，它的长宽高分别为5米1、1米98、1米87，轴距为2米85。前脸采用的是纺锤式进气格栅造型，这是雷克萨斯非常经典的一个设计元素，辨识度非常高。两侧灯组造型狭长凌厉，这里配备的是LED氙灯与流水式转向灯，还设置了大灯清洗功能，这个灯光效果是完全不用担心的。
这款车采用的是21寸轮毂，大尺寸设计为此车增添了一定的运动感。细节处还设置了航空照明脚踏、铝制行李架等相关内容。这里要特殊和大家提到的一点，这款车是带有底盘升降功能的，它的车身高度可以灵活进行调节，这就令它的通过性得到一定程度的提升。
L形的红色尾灯造型辨识度还是非常不错的，两侧设置了字母标识，这直观彰显了此车的车型身份信息。排气方面，它采用的是单边设计，圆形的尾喉造型看起来更具运动感。电尾门现在算是一个比较常见的配置内容，操控起来确实很方便。
车内采用的是桃木内饰设计，看起来还是比较有档次的。桃木多功能方向盘后侧这里设置了换挡拨片，中控配备大尺寸导航屏，下面是一些操控按键，像是自适应巡航、抬头显示、车道保持等内容这款车都是有的，扶手箱内部是冰箱。座椅方面，它采用的是真皮座椅，前排座椅设置了通风、加热功能，后排座椅带有通风功能，此外这款车还配备了四区空调以及后排娱乐系统，这就为乘坐人员营造了一个相对舒适的乘坐环境。
最后说一下这款车的动力，它配备的是5.7L V8自然吸气发动机，8速手自一体变速箱，最大功率为270千瓦，最大扭矩为529牛米，充足动力令它可以更好的满足大家的使用需求。
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雷克萨斯LX570这车到底如何？如果在西藏等地区用，普拉多和LX570哪个更合适？
这个问题好回答: 我曾经自驾去过西藏.
我个人的感觉你应该买丰田.
首先丰田车的噪音很低,跑高速时间长了不会头痛.当然雷克萨斯的噪音也很低.
再有就是排量,陆地巡洋舰的排量应该是4.7升的,在西藏能够爬60度的山坡,而且我们能够趟过没过前挡风玻璃的水.最高时速在高速能跑过220km/h.所以5.7的排量就显得多余了.
说到保养,费用上面,丰田肯定是最低的.而且如果楼主去过我们祖国的西藏,就会发现西藏只能修陆地巡洋舰,其他品牌是没有或者很难找到维修的.
最关键的就是丰田的油箱大,在西藏经常要跑800公里以上(比如阿里)才能找到加油站,凌志就死定了,而且丰田需要的油号低,在大城市以外很难找到97号的油,丰田加90跑山路就没问题.丰田车还有绞盘.有点太多了,说不完!!!
在西藏跑长途,有经验的都要带两副减震,以备不时之需.雷克萨斯能不能自己换就不知道了.
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