有很多朋友不知道大众朗逸1.6L自动运动版与1.4TSI要如何操作，今天为大家整理了很多相关的答案，组成一篇内容丰富的文章，希望能到您

文章目录一览：

• 1、朗逸1.4T自动挡要好点还是1.6L自动挡的好点啊？
• 2、大众朗逸1.4T和1.6L有什么区别
• 3、老朗逸1.4TSI+运动版和新朗逸1.6L自动豪华版的比较，那个好?
• 4、大众朗逸的1.6L和1.4T的区别在哪里？
• 5、朗逸1.6L与1.4T，L与T代表什么意思？
• 6、为什么好多人买大众朗逸1.6L而不是1.4T的？原因是什么？

朗逸1.4T自动挡要好点还是1.6L自动挡的好点啊？

朗逸1.4T自动挡更好一点，朗逸1.4T发动机采用涡轮增压技术，直喷，综合油耗6.5L,而朗逸1.6L综合油耗7.2L。再给您一些数据，朗逸1.4T百公里加速9.8秒，朗逸1.6L百公里加速12.8秒，所以说在动力上1.4T也更胜一筹。而价格相比较也更高一些，这个主要看您的购买车的预算了，希望我的回答对您有所帮助！

大众朗逸1.4T和1.6L有什么区别

1.6L是自然吸气，烧93#汽油，保养半合成机油，比较好养活的发动机。

1.4TSI是涡轮增压，涡轮介入相当于2.0排量的车，动力上比1.6的好，但是缸内直喷发动机对油品很挑，得加97#汽油，保养得用全合成机油，动力好但是要付出代价。

老朗逸1.4TSI+运动版和新朗逸1.6L自动豪华版的比较，那个好?

两款车型均由上海大众公司生产，信得过单位。车型级别：

大众朗逸1.6L自动运动版和大众朗逸1.4TSI

DSG运动版都是紧凑型车变速箱：

大众朗逸1.6L自动运动版是6挡手自一体；

大众朗逸1.4TSI

DSG运动版是7挡双离合。发动机：大众朗逸1.6L自动运动版：1.6L

110马力

L4；大众朗逸1.4TSI

DSG运动版：1.4T

131马力

L4；

大众朗逸1.4TSI

DSG运动版马力要大很多，相对来说驾驶的乐趣也更多一些。

车身大小：两款车的车身大小一样，基本可以不用考虑了车身结构：两款车都是4门5座三厢车

工信部综合油耗：大众朗逸1.6L自动运动版是6.9个油耗，大众朗逸1.4TSI

DSG运动版是5.7个油；大众朗逸1.4TSI

DSG运动版的提速快，马力大，但是油耗还小，个人比较喜欢这一款。

大众朗逸的1.6L和1.4T的区别在哪里？

燃油经济性上非常的适合家用。只是最近几年各大车企都在主推1.5T、1.4T涡轮增压车型，1.6L自吸发动机表现的才不那么抢眼，但自吸发动机的许多优点仍是涡轮增压发动机无法替代的。下的紧凑型家轿，在上汽大众品牌里占有重要的地位，月均销量基本可以排在同级别同价位车型前三位，销量每月保持在20000台左右，可以说在家轿市场里还是很受欢迎，很有竞争力。

算是首要原因，打个比方如果1.4T车型和1.6L同配置情况下价格互换那么必然买1.4T的人就多。国人也知道1.4T技术更先进，有动力还省油，好东西大家都喜欢，但是好东西自然也贵呀。大众朗逸，1.6自然吸气发动机车型，自动挡车型配置的是一台6at变速器，很多人对双离合比较反感，主要还是前期双离合的问题比较多，导致消费者对双离合车型敬而远之。

涡轮增压的车子到周期还需要保养涡轮，大概是十万公里左右，而且还可能存在涡轮损坏的情况。所以从性价比角度不管是售价还是后期保养，自然吸气1.6L都比1.4T来的实惠。相比较下愿意选择大品牌市场保有量较大的车型，价格不应该太高，甚至说是越低越好。朗逸正好符合上述几点，同质比价，自然吸气比涡轮增压便宜1~2万，从性价比来看当然选择1.6L。

两者在动力方面差距明显，大众朗逸1.5L自吸版本，可以输出113马力，145牛米，在实测的零百加速中取得了12.9秒左右的成绩，这个动力水平只能说代步还行，根本谈不上动力充足。动机进行匹配的，无论怎样，发动机配备的是双离合变速箱，所以很多朋友会选择1.6l1.5l。

朗逸1.6L与1.4T，L与T代表什么意思？

排量末尾分为T和L，T代表的是在L基础上多了涡轮增压，也就是说，瞬间提速远远高于同排量L车型。

人们知道同数字带T的比L动力更大排量。带T的不难发现大多合资和进口车，属于高端品牌，对于家用来说带T似乎有些用不到，因为涡轮增压技术比较适合爱玩车的老手。

大众的车质量都是很不错的，比如朗逸这款车性价比不错，对于排量来说，城市内使用考虑1.6L车型就可以，1.6L车型完全可以满足日常驾驶需求，同时发动机后期维修养护费用还要比1.4T车型低。

1.6L和1.4T这两款车油耗其实差不多，只是1·4T动力性更好，后期保养费用当然是1·4T的高。

为什么好多人买大众朗逸1.6L而不是1.4T的？原因是什么？

大众朗逸1.6L的车，我开过一段时间。总体感觉是舒适，平稳，抓地能力和稳定性要比长城哈弗H3好：比如有段时间，我经常往返雁门关高速隧道。从大同方向往大营方向行驶时，如果碰上风大的时候，长城哈弗H3会有轻微的飘动感。好像是车身要晃动一下。而朗逸1.6升自然吸气的发动机汽车，由于车身低矮，就没有这种感觉。

也开过几次朗逸1.4T带涡轮增压器发动机的车。感觉到和1.6升的自然吸气发动机相比，在一档起步的时候，似乎更“肉”一些。不知道大家有没有这样的感觉：大众车中的新桑塔纳1.6升发动机，驾乘体验和朗逸1.6L、1.4T发动机车一样，只要起步时油门不大，一档的感觉就是“肉肉”的。1.4T的发动机，只有在涡轮增压器工作的时候，那个动力才感到够用。要是平时在城市蜗行，感到油耗不比1.6升自然吸气的发动机低。驾驶体验，个人认为没有朗逸1.6升自然吸气发动机的车型舒服：1.4T那个动力输出，感到有些不平稳——涡轮增压器一工作，动力增大得有些突然。觉得自己骑的不是通人性的马，而是一头暴躁的公牛。让人生出一种莫妙的紧张和不安：太不温顺了！

以前，也开过一段时间帕萨特旧车。它那个原车的涡轮增压器坏了以后，很不好修。只要不换一万多的原厂件，四千多、六千多的配件换上多数用不住。很快就又窜机油了。后来才知道：使用了涡轮增压器的车，跑了长途回来停车前，得怠速运转几分钟。让涡轮增压器中的油退下来，配件才能用住。这可有些麻烦——这不是品对着用吗？对涡轮增压技术，心里就觉得没那么感冒了。

因此，后来朋友、同事们买朗逸车时，我就建议买1.6升的自然吸气发动机。不买那个1.4T的。一来1.6的车劲儿足够大，耗油也不多。跑高速才百公里四点几升。性价比很高。二来1.4T的车，新车就比1.6L的贵了两万八、九。再加上怀疑怕涡轮增压器用不住，低速时的扭矩也不大。操控性也不是线性的，很突兀。对新手来说不适应。在泥路面、冰雪路面上容易岀事儿……这么一分析，很多人就摸摸口袋：给儿子买车结婚，当然是安全第一了！这不是人家师傅说来，好像是涡轮增压技术还没有完全成熟。咱花钱就买个歇心。那就买1.6L的这个吧。心里也许想着，结婚花钱太多了。省下两三万，新房里的彩电、冰箱、全自动洗衣机、沙发……就全有了。穷人家，能凑乎着把媳妇儿娶回来就行了……

也许不少人的想法，也是这样的吧？当然，不差钱的土豪们，人家就不这么想了。玩儿“推背感”的，另当别论。

大众朗逸1.6L自动运动版与1.4TSI的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于、大众朗逸1.6L自动运动版与1.4TSI的信息别忘了在本站进行查找喔。