麻涌莲花山隧道在哪里（莲花岭隧道在哪里）
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汕昆高速98公里820米在哪个位置？
汕昆高速98公里820米在
广东省 梅州市 丰顺县
莲花山隧道北边
径义出口（径义收费站）南边
如图标示 ★ 位置
梅州到汕头经过莲花山隧道,请问这个隧道有多长？
莲花山隧道工程全长3.88公里，其中隧道段3公里，地面引线长880米；长春路支线设计长1.34公里，其中隧道长740米，地面引线长602米是国内迄今为止长度最长、体量最大、施工难度最为复杂的城市山体隧道。
莲花山隧道结构形式为分离式双洞，先后在地下穿行滨海路、大连森林动物园部分场馆和白云雁水湖区、同香山庄居民小区，并与既有的白云隧道穿插并行，需采取大断面、浅埋深、洞内分叉模式施工。
全体参建人员克服了建设周期长、施工风险大、技术要求高等重重困难，在强噪音、重粉尘、高湿度的环境下，连续奋战了近900个日夜，保证项目高质量完成。
扩展资料
莲花山隧道之最
难度
莲花山隧道是国内施工难度最为复杂的城市山体隧道。
结构形式十分复杂，包含超大跨度断面、分岔、立体交叉、小净距等结构;受工程周边环境的制约，隧道沿线下穿道路、楼房以及既有隧道和多处防空洞群。以上说的每一个特点都是工程施工的风险点。以往的城市山岭隧道往往包含一个或很少的几个风险点，但是莲花山隧道工程重大风险源有10处之多。
长度
莲花山隧道是国内长度最长的城市山体隧道。
2013年，南部滨海大道莲花山隧道建设拉开帷幕。该工程北起白云隧道的东北路，南至金沙滩东侧的悬崖峭壁上。
南部滨海大道东端桥隧建设工程全长3.88公里，其中隧道段3.0公里，地面引线长880米(含桥梁拓宽段275米);长春路支线设计长1.34公里，其中隧道长740米，地面引线长602米(含新建桥梁段351米)。其中隧道挖掘长度创下全国城市山岭隧道最长纪录。
参考资料
百度百科-莲花山隧道
为什么莲花山隧道那么堵
车流量大。汕尾海丰段有莲花山一号隧道和莲花山二号隧道。其中莲花山1号隧道长5225米,是全省境内目前在建高速公路最长的一条隧道。莲花山2号隧道则全长为5108米。
安庆市莲花山隧道在哪里
在长风乡。根据查询相关公开信息，安庆市莲花山隧道位于安庆市长风乡，是安庆铁路专用线需要穿越的唯一一座隧道，全长3780米，分为明暗两段施工，其中暗洞部分长1594米。
大连南部滨海大道跨海大桥的进展
南滨大道西延线近期有望开工
跨海大桥的建设主要是为了解决中山西路的交通拥堵问题。目前，主城区与高新区、旅顺口区的主要联系通道仅有中山路一条。市内高尔基路、胜利路等7条道路均汇集于中山西路，拥堵点不止一个，道路严重饱和。据测算，驾车穿行星海湾大桥只需6分钟，相应的两点走中山西路等，在拥堵时则需要花费50分钟。据预测，跨海大桥将分流目前拥堵路段30%—40%的车流，中山路、五四路、高尔基路、胜利路、八一路、东北路等多条道路的车流可通过南部滨海大道来往市区与高新区、旅顺之间。
张哲还透露，南部滨海大道西延伸线设计已经完成，近期有望开工建设。届时，南滨大道将从凌水湾至河口，将和旅顺南路相接，该工程顺着海岸线，由路、桥、隧道组成，其中隧道长度1.6公里，这可以有效缓解凌水湾、万达广场交通拥堵的状况。
穿山3公里：最长城市山岭隧道
向山要路，在机动车激增的今天，在城市道路极其有限的当下，向大山、向大海、向地下要路，已成为城市道路建设的必然。莲花山隧道工程作为南部滨海大道东端桥隧建设工程最重要的组成部分，是本市城建史上最复杂的城市山岭隧道，无论从隧道的规模、复杂程度还是设计和施工方案，均在国内同类隧道工程中居于领先地位。
难度 工程重大风险源有10处
早在2008年，市委市政府就规划了本市城区“七纵七横”道路，这些年来，一直在完善这一城市道路路网，以缓解城市的交通压力。南部滨海大道作为主城区最南侧的“一横”跃然城市规划路网中。这“一横”穿山3公里，共分3个标段，于2013年初先后进场开始施工。
隧道起终点长度3公里，属于特长隧道；结构形式十分复杂，包含超大跨度断面、分岔、立体交叉、小净距等结构；受工程周边环境的制约，隧道沿线下穿道路、楼房以及既有隧道和多处防空洞群。以上说的每一个特点都是工程施工的风险点。以往的城市山岭隧道往往包含一个或很少的几个风险点，但是莲花山隧道工程重大风险源有10处之多。可以说，风险源的大量集中、创新设计和精心管理施工、没发生任何重大安全事故而顺利完工，这些是莲花山隧道工程最大的特点。
穿山隧道三标段主线起点为白云雁水水库北侧山体，其中2条主线隧道向北，在白云山隧道北口穿出后接入拓宽后的东北路；两条支线隧道向东在艺术大厦西侧山体穿出后与东北路相接。该标段项目部经理徐怀中介绍，三标段施工难度非常大，东西主线均穿越同香山庄小区，而且主线东线下潜入地400余米，同时与白云隧道南行车道重叠80余米，岩层埋深仅有6-7米。除此之外，支线南线与主线西线立体交叉，同时与10余条防空洞交错，都增加了施工难度。
长度 成为全国最长城市山岭隧道
2013年，南部滨海大道莲花山隧道建设拉开帷幕。该工程北起白云隧道的东北路，南至金沙滩东侧的悬崖峭壁上。
南部滨海大道东端桥隧建设工程全长3.88公里，其中隧道段3.0公里，地面引线长880米（含桥梁拓宽段275米）；长春路支线设计长1.34公里，其中隧道长740米，地面引线长602米（含新建桥梁段351米）。其中隧道挖掘长度创下全国城市山岭隧道最长纪录。
断面 创全国城市公路隧道最宽纪录
一标段起点为金沙滩东侧悬崖山体，向北至白云雁水水库泄洪道附近。新建隧道为分离式，双向六车道，每个方向三车道。结构形式为标准三车道隧道，最大开挖宽度16.6米。这两条隧道分别为主线东线和主线西线。
二标段起点为白云雁水泄洪道南侧山体，在白云雁水泄洪道处明挖箱涵段分叉，主线明挖段箱涵结构：西线箱涵全长71.698米；东线箱涵全长75.905米。结构形式为三车道隧道、变宽分岔隧道、双联拱隧道、两车道隧道、明做双箱隧道，最大断面开挖宽度22.5米。而这一隧道断面宽度也创下全国城市公路隧道纪录。
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